Cosa dovresti sapere se vuoi essere un camionista di cross country

Gli americani hanno avuto una storia d'amore con gli autotrasporti a lungo raggio per anni, perché equiparano questo modo di vivere con il modo in cui vivevano i cowboy nel passato.

Sebbene ci siano sicuramente alcune somiglianze, i camionisti su strada vivono una vita molto diversa da quelli che guidavano il bestiame, vivevano nelle pianure aperte per mesi alla volta e si nutrivano di fagioli e carne secca!

C'è chiaramente un'aura di romanticismo, eccitazione e avventura in entrambi i modi di vivere. Per questo molti sognano di diventare un giorno camionisti.

Quello di cui non si rendono conto è che c'è di più in questa carriera oltre a saltare al posto di guida di un grosso camion e dirigersi verso parti sconosciute.

Non è difficile diventare un camionista. Ciò che può essere difficile è capire che questo è un business e deve essere gestito come tale se vuoi avere successo.

Per questo motivo è una buona idea apprendere i fatti sull'autotrasporto a lungo raggio da qualcuno come me che ha effettivamente lavorato come proprietario-operatore per diversi anni.

Informazioni importanti per coloro che pensano di voler intraprendere una carriera nel cross country autotrasporti.

Pixabay

Cinque cose da considerare prima di decidere di diventare un camionista

Se vuoi diventare un cross country trucker, ci sono cinque cose da considerare prima di decidere di intraprendere questa carriera.

1. Costi dell'attrezzatura

Un nuovo semirimorchio e un nuovo trailer possono costare circa $ 150.000, se ottieni un buon affare.

Approssimativamente, un acquisto a un tasso di interesse del 10% con un acconto di $ 10.000 ti darà un pagamento mensile per 15 anni di circa $ 1500 al mese.

In 30 anni, il pagamento arriverà a $ 1200 al mese. Anche al tasso di 30 anni, il costo annuale arriva a circa $ 14.000 all'anno.

2. Altri costi

L'autotrasporto è un'attività costosa. Oltre al camion e al rimorchio, sono necessarie radio CB, scanner radar, telefoni cellulari, sistemi GPS e computer di bordo. I camionisti devono anche pagare i permessi di viaggio, l'assicurazione, il cibo, il carburante, i pedaggi, i motel, le riparazioni e la manutenzione.

3. Problemi di stile di vita

L'autotrasporto è principalmente la carriera di un uomo. Le giornate sono lunghe e solitarie e le condizioni possono essere difficili e pericolose. I camionisti sono generalmente in viaggio per mesi alla volta, il che è difficile per le relazioni e spesso porta a divorzi e problemi di relazione.

4. Reddito

La gente tende a pensare che i camionisti guadagnino molti soldi, ma i costi legati all'attività di autotrasporto sono molto alti. Il reddito netto derivante dalla guida di 100.000 miglia è in media di soli $ 22.000.

5. Preoccupazioni per la salute

L'autotrasporto non è una carriera sana. Di solito provoca problemi alla schiena, perdita dell'udito, problemi di stomaco e problemi cardiaci.

I camionisti sono spesso privati del sonno, a causa delle lunghe ore di guida, dei cambiamenti di fuso orario e delle scarse possibilità di dormire. Questo può portare a numerosi problemi fisici e mentali.

È importante capire tutto ciò che riguarda il cross-country trucking prima di decidere che è la carriera che fa per te.

L'autotrasporto ha molti punti positivi, ma non è per tutti.

Il trasporto su strada è un affare

Vorrei essere chiaro su una cosa. Il trasporto su strada è un affare.

Ciò significa che devi tenere traccia delle tue spese, scegliere i carichi in modo da guadagnare più soldi per le miglia che guidi, guardare come spendi i tuoi soldi quando sei in viaggio, gestire le polizze di carico, affrontare un grande varietà di aziende, mantieni il camion che guidi e assicurati di non entrare in conflitto con il potente DOT.

Più di un camionista ha perso tutto perché non ha capito quello che ho appena detto.

Sì, questa carriera può essere divertente ed eccitante, ma la linea di fondo è sapere come realizzare un profitto facendolo.

Formazione e licenze

L'unico modo per entrare nel business è seguire un corso di formazione per conducenti.

Questi possono durare da quattro a sei settimane e possono costare tra $ 1.000 e $ 7.000.

Quando ti laurei, ti qualificherai per una CDL (Commercial Driver's License). Una volta che ne hai uno, sei pronto per andare a lavorare.

Alcune aziende forniranno la formazione di cui hai bisogno a un costo più ragionevole, ma dovrai quindi lavorare per loro per un periodo di tempo, quindi scegli attentamente!

Attrezzature

Per essere comodi, sicuri e di successo, gli operatori proprietari devono possedere l'attrezzatura giusta, Tutti i camionisti devono viaggiare completamente attrezzati in modo da avere accesso immediato ad alloggi, servizi igienici e cibo, indipendentemente da dove si trovino.

Ci sono momenti in cui stai aspettando di prendere o lasciare un carico quando non ci sono servizi per mangiare, alloggio o bagno disponibili, quindi se hai ciò di cui hai bisogno a bordo non devi preoccuparti di questi problemi.

Ciò significa che dovresti guidare un camion a cui è attaccata una cuccetta. Questi sono disponibili in una varietà di dimensioni. Alcuni sono grandi come piccoli camper e hanno le proprie docce.

Il nostro dormiente aveva un piccolo armadio sospeso, un letto con una pesante copertura in vinile, una piccola stufa a cubetti, un vasino portatile, una piccola TV, un piccolo forno a microonde, un piccolo frigorifero a due vie, un tostapane, piatti di carta, articoli in plastica e scorte alimentari di base.

Abbiamo anche tenuto a bordo un generatore dietro la traversina che ci ha permesso di far funzionare i dispositivi elettrici quando eravamo parcheggiati per la notte.

Poiché eravamo adeguatamente equipaggiati, potevamo fare un pisolino, dormire, mangiare, guardare la TV e usare il bagno secondo necessità.

Scelte di carriera

Le persone che vogliono vivere in camion possono scegliere di farlo

acquistare le loro attrezzature, ottenere il proprio lavoro e occuparsi di tutte le proprie pratiche burocratiche,
fai come sopra ma assumi persone che guidino per loro,
acquistare la propria attrezzatura e assumerla con una società che trova lavoro per loro e gestisce la maggior parte dei loro documenti o
diventare un dipendente-autista per una grande azienda di autotrasporti e lavorare per uno stipendio.

Coloro che scelgono di lavorare come dipendenti guadagnano uno stipendio normale e non hanno costi per il veicolo, ma devono andare dove gli viene detto di andare e fare quello che gli viene detto di fare.

Gli operatori proprietari hanno più costi, ma hanno anche molto più controllo su come svolgono il loro lavoro e su quanto devono spendere. Generalmente guadagnano più soldi degli autisti impiegati.

Tuttavia, è importante notare che gli operatori proprietari vengono pagati solo quando vengono caricati. I camion vuoti non guadagnano nulla, ma le spese di viaggio rimangono le stesse.

I camionisti a lungo raggio guidano in ogni tipo di tempo e terreno in tutta l'America.

Pixaby

Opzioni di autotrasporti a lungo raggio

Esistono diversi tipi di cross country che puoi fare e ognuno richiede il proprio tipo di attrezzatura speciale. Questi sono alcuni tipi di carico e cosa serve per gestirli.

Prodotti alimentari refrigerati, per i quali è necessario disporre di un furgone grande che rimanga abbastanza fresco da evitare che il cibo si rovini.
Prodotti secchi, per i quali avrai bisogno di un grande furgone asciutto.
Bestiame, per il quale avrai bisogno di un camion con ventilazione che permetta agli animali di respirare durante il trasporto
Veicoli e attrezzature, per i quali avrete bisogno di un rimorchio a pianale con kit laterali, catene e cavi.
Carichi speciali, per i quali avrai bisogno di un ponte mobile in grado di trasportare oggetti pesanti e scomodi.

È importante comprendere i pro e i contro di ciascuna opzione prima di avviare la tua attività, in modo da sentirti a tuo agio nel fare quel tipo di lavoro mentre sei in viaggio.

Alcune attività sono più difficili da fare di altre. Ad esempio, se stai trasportando bestiame, sei sotto pressione; devi consegnare il prodotto rapidamente in modo che gli animali sopravvivano al viaggio e arrivino in buone condizioni. D'altra parte, se stai trasportando rotoli di cavo su un pianale, non sei così a corto di tempo, quindi il tuo lavoro è molto meno stressante.

Come funzionano le cose

O tu o l'azienda per cui lavori potete pubblicizzare la vostra attività. Le aziende chiamano e negoziano i prezzi e, una volta fissati i prezzi, le aziende contattano i conducenti e danno loro indicazioni di carico e consegna.

Ogni stato ha requisiti che devi soddisfare e tariffe che devi pagare per poter trasportare i prodotti attraverso i confini di stato. Ti danno adesivi che dimostrano che sei legale per farlo.

Ogni stato ha "stazioni di pesatura" che richiedono ai camionisti di fermarsi per l'ispezione e la pesatura. Se il tuo camion ha problemi, i lavoratori del Dipartimento dei trasporti si rifiuteranno di lasciarti andare fino a quando non saranno riparati o aggiornati. Spesso ti multano anche.

Responsabilità finanziaria

Anche se devi portare l'assicurazione, devi comunque stare attento alla responsabilità perché, indipendentemente da ciò che porti, trasporterai oggetti che costano molte migliaia di dollari.

Se le cose si perdono o si danneggiano, potrebbe essere tuo compito pagare una parte o tutti i costi. Mio marito ed io avevamo un amico che rimorchiava automobili. Se non li caricava correttamente, o se un sasso aveva frantumato il parabrezza di uno dei suoi veicoli, doveva comprarlo!

Spetterà a te decidere il livello di assicurazione di responsabilità civile che desideri avere, quindi scegli attentamente!

Altre questioni finanziarie

Chi si limita a guidare per conto degli altri non ha spese per le attrezzature, ma i proprietari devono acquistare e mantenere i loro veicoli.

I prezzi degli autocarri, anche usati, sono estremamente alti. Quelli nuovi possono costare ben oltre $ 100.000. Anche i rimorchi e le attrezzature sono costosi.

Quanto paghi per questi articoli spesso determina il tuo successo, quindi vale la pena guardarsi intorno e ottenere l'affare migliore che puoi trovare.

La maggior parte dei camionisti guiderà tra 100.000 e 150.000 miglia all'anno e sarà in viaggio per molti mesi alla volta.

I camionisti che guidano di più non guadagnano necessariamente di più. Coloro che guadagnano di più scelgono carichi che pagano meglio e offrono anche l'opportunità di ottenere un buon carico pagante quando si dirigono verso la loro prossima destinazione.

Gli spedizionieri forniscono un chilometraggio "in linea d'aria", ma il chilometraggio effettivo può essere molto di più, il che significa che i dollari per miglio possono essere notevolmente ridotti. Quindi, sapere come utilizzare un GPS o leggere una mappa può fare una grande differenza in il reddito di qualcuno.

Mentre l'importo in dollari per miglio che ricevi può sembrare alto, le spese possono ridurre rapidamente i profitti.

A meno che una persona non sia impiegata come autista, dovrà pagare tutti i costi delle attrezzature più i costi di carburante, riparazioni, motel, gasolio e cibo. Questi elementi possono ridurre notevolmente i profitti, ma sono anche deducibili dalle tasse, quindi questo può aiutare a bilanciare un po 'le scale finanziarie.

L'operatore proprietario medio porta a casa tra $ 35,00 e $ 50,00 all'anno al netto delle spese. Il conducente medio di cross country guadagna circa $ 39.000 all'anno prima delle tasse.

Tuttavia, queste cifre si basano sull'esperienza dell'individuo, su quante miglia guida all'anno, quanto fa in media per miglio e quanto è bravo a gestire la sua attività!

Chi sono i camionisti?

I camionisti a lungo raggio, sia uomini che donne, provengono da tutti i ceti sociali.

Alcuni lo fanno per soldi, mentre altri vogliono solo l'avventura.
Altri lo fanno semplicemente in modo da poter tenere un tetto sopra la testa!

I posti di lavoro sono numerosi, quindi una volta che le persone completano la formazione dei conducenti, trovano rapidamente lavoro.

I camionisti hanno esperienze contrastanti mentre sono al lavoro: bei paesaggi, strade aperte, mendicanti, bei quartieri, fermate per camion, incidenti, veicoli in fiamme e persone che fanno ogni genere di cose folli.

Una volta abbiamo visto un uomo prendere il sole sulla cassetta degli attrezzi che si trovava tra il suo camion e la sua roulotte. Il camion stava andando a 60 miglia all'ora in quel momento!

I conducenti lavorano molte ore. A volte sono costretti a condizioni primitive, non guadagnano molto, hanno costi elevati e vivono vite solitarie. Le loro relazioni familiari non sono delle migliori.

Tuttavia, hanno sempre un sorriso, una battuta e una mano l'uno per l'altro, e quasi tutti amano quello che fanno.

Il Cross Country Trucking fa per te?

Alcune persone se la cavano bene con questa carriera, ma altri la odiano.

Devi andare a scuola per imparare a guidare, affrontare il DOT, sopportare le aziende che cercano di imbrogliarti, guidare per lunghe ore solitarie e trascorrere mesi alla volta lontano dalla famiglia e dagli amici.

D'altra parte, non hai sempre un capo sulle spalle e puoi scegliere e scegliere i tuoi viaggi e puoi vedere luoghi che non avresti mai conosciuto se non fosse stato per il tuo lavoro. Incontrerai anche persone interessanti e insolite lungo la strada.

C'è molto di più nell'essere un camionista a lungo raggio di quello che ho descritto qui, ma questo ti dà un'idea di questa carriera. Sai che potrebbe non essere per tutti, ma se pensi che ti piacerebbe questa carriera, fai ulteriori ricerche e decidi se potrebbe essere un lavoro che funzionerà per te.