Parliamo di fuoco: troppa comunicazione sul lavoro è una brutta cosa?

La comunicazione è fondamentale

Ma come qualsiasi strumento può essere utilizzato in modo improprio.

Troppa comunicazione è una brutta cosa?

Incoraggio sempre i vigili del fuoco ad aprire un rapporto di morte di vigili del fuoco (LODD) da NIOSH, FEMA, o anche uno investigato a livello locale, e cercare una parola chiave che appare quasi sempre nell'area che determina i fattori risultanti e contribuenti. Quella parola è "comunicazione". Di solito è preceduto da parole come "povero", "mancanza di" o "uso improprio di". Com'è possibile che qualcosa di semplice come parlare tra di noi ci sta uccidendo a un ritmo così allarmante? È a dir poco inquietante.

In qualità di vigili del fuoco, sappiamo quanto possa essere importante un buon piano di comunicazione solido per portare una scena a una conclusione desiderata o semplicemente per far sapere che tutto è chiaro o che una brutta giornata è dietro l'angolo. Con questo in mente, vorrei porre una domanda molto strana. La comunicazione può essere una brutta cosa sul campo dell'incendio?

Prenditi un po 'di tempo per pensarci, prendi una soda dalla macchinetta o leggi un articolo su Firehouse e poi torna alla domanda. È difficile pensare a troppa comunicazione come a una possibilità, ma solo a un pericolo per noi sul terreno dell'incendio, ma troppe cose buone possono essere cattive. La virtù mal applicata si trasforma in vizio. La comunicazione è uno strumento e dobbiamo renderci conto che qualsiasi strumento può essere gestito male se non è stata applicata la formazione adeguata.

In questa puntata di Let's Talk Fire, dimostrerò alcune volte nella mia esperienza che la comunicazione si è rivelata una cosa negativa. Un caso era una mancanza di formazione, in uno era un po 'troppo dettagliato nell'addestramento, e nell'altro era un caso di relatività.

Prima di iniziare, voglio sottolineare quanto sia vitale che ogni vigile del fuoco nel tuo dipartimento sia sulla stessa pagina quando si tratta di politiche e procedure di comunicazione. Devono sapere come chiamare un mayday, come richiedere aiuto reciproco e persino come parlare correttamente alla radio per evitare confusione e conflitto. Queste cose richiedono pratica e sono una parte vitale di un reparto antincendio di successo.

Le buone pratiche di comunicazione pagano!

In una cavità oscura in una notte infuocata

Stavo leggendo un libro quando i toni sono calati per il mio dipartimento secondario. (Faccio parte di due agenzie di volontariato.) Una struttura ha acceso una cavità molto piccola e la chiamata è partita dicendo che erano visibili delle fiamme. Ho preso la mia attrezzatura e mi sono diretto verso il fuoco.

Durante il viaggio, ho sentito un secondo allarme cadere e questo è stato seguito da un tono per il mio dipartimento primario per il mutuo soccorso per l'acqua e l'energia umana. Sapevo che dovevamo organizzarne uno buono e ho fatto la mia solita routine di pregare per un ritorno sicuro e per salvare ciò che potevamo.

Sono arrivato e le fiamme erano visibili sul lato D con fumo pesante proveniente da C.A questo punto ho incontrato il mio capo e uno dei nostri vigili del fuoco e la decisione è stata presa di fare l'ingresso e dirigermi verso la camera da letto d'angolo C / D dove è apparso l'incendio aver avuto origine. Facemmo le valigie, effettuammo gli opportuni controlli di sicurezza sui nostri DPI e iniziammo ad entrare da una porta laterale.

A questo punto, il mio dipartimento primario è arrivato sulla scena e due dei nostri vigili del fuoco sono stati assegnati al traffico. Questo ovviamente non è il lavoro affascinante che piace fare alla maggior parte delle nuove reclute, ma l'hanno accettato e si sono stabiliti nelle loro posizioni. Voglio che sia chiaro che si trattava di nuovi vigili del fuoco e non avevano avuto molto tempo per addestrarsi sul modo corretto di usare le radio in una scena di incendio.

All'interno della struttura, abbiamo iniziato a ricevere comunicazioni radio dal team di controllo del traffico. Chiedevano quanto faceva caldo, se il fuoco era spento e altre domande. Questa era sia una cosa buona che una cosa cattiva dato che erano ovviamente preoccupati ma allo stesso tempo stavano usando il canale per chiacchierare quando avevamo tre uomini all'interno della struttura e una squadra fuori nel caso in cui le cose andassero a sud.

Mentre si trovava all'interno, uno del nostro equipaggio doveva andare a prendere un attrezzo dal camion, quindi si è ritirato usando il tubo come guida. Non eravamo a conoscenza che avesse posizionato il suo autorespiratore a terra per recuperare uno strumento e verificare eventuali estensioni al di fuori della struttura. Per qualche motivo, l'autorespiratore non è stato spento correttamente.

Ancora una volta, la squadra di controllo del traffico era alle radio accaldata e pesante e ricordavamo loro costantemente che era una frequenza di emergenza e potremmo aver bisogno di accedervi. Poi abbiamo sentito un allarme di bassa aria SCBA. Immediatamente abbiamo pensato che il nostro altro membro dell'equipaggio fosse ancora nella struttura, quindi abbiamo iniziato a cercarlo. Il suono è diventato più forte e ho deciso di chiamare via radio per un controllo di responsabilità per vedere se il nostro pompiere era ancora all'interno. Non potevo uscire perché l'equipaggio del controllo del traffico stava usando la radio per parlare delle macchine che passavano e di come alcuni dei conducenti si arrabbiassero con loro. A questo punto ero abbastanza arrabbiato e siamo usciti per trovare l'air pack steso a terra davanti alla casa.

Anche se non abbiamo perso la struttura e nessuno è rimasto ferito, ne abbiamo perso un po 'a causa del fuoco nella nostra ricerca del pompiere. Se le radio non fossero state collegate, sarebbe andato tutto bene semplicemente per radio per la conferma sul pacchetto.

Voglio sottolineare che i vigili del fuoco coinvolti nel controllo del traffico erano nuovi al servizio e non si rendevano conto che quello che stavano facendo era brutto e persino pericoloso. Alla fine sono diventati due dei migliori vigili del fuoco con cui ho lavorato.

Lezioni apprese: uso della radio

1. Formare sempre i nuovi membri sulle comunicazioni radio adeguate. Applicalo.
2. Le operazioni di emergenza richiedono canali radio aperti. Non usarli mai per chiacchiere o chiacchiere.
3. Quando gli equipaggi sono all'interno di una struttura, ridurre al minimo le conversazioni radio per evitare conflitti con un possibile mayday o una richiesta dall'interno.
4. Se possibile, utilizzare un canale separato per il controllo del traffico.

La pratica rende perfetti!

Non esagerare

Devo dire che nel corso della mia carriera ho avuto alcuni dei migliori istruttori che la nostra zona ha da offrire e ognuno di loro ha avuto un impatto su di me e su chi sono come vigile del fuoco. È attraverso la formazione che possiamo imparare cosa funziona e cosa non funziona. In uno di questi corsi di formazione, abbiamo appreso che troppa comunicazione può provocare alcuni problemi importanti.

Avevamo impostato uno scenario di ricerca e salvataggio in cui l'equipaggio iniziale avrebbe fallito e avrebbe avuto bisogno del RIT per rispondere. Ciò è stato fatto utilizzando fogli di carta per rappresentare i vari ostacoli all'interno della struttura. L'idea era che l'equipaggio interno avrebbe dettato ogni ostacolo che incontrava e un'idea generale di dove si trovava all'equipaggio esterno che avrebbe fatto una mappa. In teoria suona molto bene, ma in pratica abbiamo imparato che non è un modo efficace per condurre una ricerca.

L'idea di avere una mappa da seguire è molto buona, ma pensiamo ad alcune cose.

• È difficile trarre qualcosa solo dalla descrizione di qualcun altro.
• Con una visibilità limitata in caso di incendio, come leggerete detta mappa?
• Tempo che passa nelle trasmissioni radio e allontana dalla ricerca.

Quello che abbiamo scoperto è che stavamo facendo così tante trasmissioni verso l'esterno che il nostro obiettivo è diventato più l'identificazione degli ostacoli che abbiamo incontrato piuttosto che trovare una vittima nella struttura. Ci siamo anche resi conto molto rapidamente che queste ripetute trasmissioni stavano assorbendo aria preziosa dai nostri cilindri e permettendoci di avanzare solo della metà della distanza che avremmo dovuto percorrere.

Col senno di poi sembrava un'ottima idea e qualcosa di utile per le operazioni antincendio, ma in pratica non ha funzionato per i gusti del nostro dipartimento.

Ricorda che troppe comunicazioni radio ti rallenteranno e probabilmente ti distrarranno dal compito a portata di mano. I vigili del fuoco devono sapere quando e come trasmettere correttamente e con uno scopo. Abbiamo fatto alcune regolazioni in cui abbiamo trasmesso via radio solo la distanza percorsa ogni 20 piedi e qualsiasi ostacolo importante che potrebbe ostacolare l'accesso al RIT se necessario. Il nostro trainer ha preso una sessione di formazione unica e l'ha trasformata in un modo molto produttivo per far funzionare le nostre comunicazioni antincendio per noi invece che contro di noi.

Lezioni apprese: comunicazione eccessiva sugli ostacoli

1. Comunica solo ciò che deve essere comunicato veramente con gli equipaggi esterni. Divani e sedie che non ostacolano l'accesso non sono vitali per RIT.
2. L'uso eccessivo della radio consuma aria e ritarda il compito da svolgere.
3. La comunicazione radio sul piano del fuoco può essere fonte di distrazione se non focalizzata e puntuale per il compito da svolgere.

Le comunicazioni RIT devono essere precise

Ciò significa dire loro solo cosa li aiuterebbe effettivamente a fare il loro lavoro. Non entrare nei dettagli che sono irrilevanti per il compito da svolgere.

Il tempismo è fondamentale

Il modo migliore per allenarsi è farlo nel modo in cui prevedi di farlo quando accade la cosa reale e la comunicazione non fa eccezione a questa regola. Durante una sessione, il mio dipartimento primario stava conducendo addestramento di ricerca e soccorso all'interno di una struttura affumicata. Abbiamo presto scoperto che chiunque stesse assumendo il timone del comando dell'incidente stava effettivamente causando un po 'di confusione e ritardo nelle operazioni interne. Lasciatemi spiegare.

Stavamo mantenendo le comunicazioni con il comando: sostanzialmente segnalando eventuali cambiamenti nel fuoco, distanza percorsa e ostacoli chiave all'interno della struttura. Quello che abbiamo scoperto è che le richieste dal comando via radio per la posizione e le modifiche all'attività del fuoco sono diventate più frequenti al punto che ricevevamo una richiesta ogni 15 secondi. Ricorda che le comunicazioni radio possono distrarre e consumare aria, quindi fai attenzione a come e quando le usi con gli equipaggi all'interno della struttura.

Indipendentemente da chi gestiva il comando, abbiamo notato che alla fine il loro desiderio di sapere cosa stava succedendo all'interno ha portato a richieste più frequenti attraverso le radio. Non era una questione di mancanza di formazione ma era una questione di relatività.

Per coloro che hanno visto Deep Blue Sea , questa citazione avrà più senso, ma per coloro che non l'hanno fatto, cerca di tenere il passo. In una scena, LL Cool J fa una dichiarazione molto profonda sul tempo.

Questo è molto vero per i vigili del fuoco. Non ci rendiamo conto che il tempo non è nostro amico quando combattiamo gli incendi. Funziona sempre contro di noi e in questo senso spesso ne perdiamo le tracce. Per noi all'interno, il tempo sembra scorrere un po 'più velocemente poiché siamo orientati al compito e dovremmo concentrarci su quell'obiettivo. Ma fuori, non stiamo vedendo o sperimentando ciò che sono i nostri equipaggi dentro e questo fa sembrare che il tempo stia andando più lentamente. Non ci rendiamo conto che sono passati solo pochi secondi dall'ultima volta che abbiamo chiesto aggiornamenti all'equipaggio interno.

Ciò ha causato alcuni problemi nell'addestramento e ha fatto esprimere a diversi vigili del fuoco la preoccupazione che fosse stato speso troppo tempo per le radio. La soluzione è stata semplice. Basta avere l'IC che conta o tenere un orologio a portata di mano per cronometrare le loro trasmissioni e assicurarsi che non fossero troppo frequenti con l'equipaggio all'interno. Era una soluzione facile, ma se non fosse stata riparata avrebbe potuto essere molto pericolosa sul terreno dell'incendio.

Lezioni apprese: sincronizzazione delle comunicazioni con le squadre interne

1. L'Incident Command deve sapere cosa sta succedendo all'interno di una struttura in cui è entrato un equipaggio. Assicurati di fare frequenti rapporti sui cambiamenti di incendio e sulla posizione secondo necessità.
2. Calcola il tempo delle tue risposte e richieste agli equipaggi interni in modo da non diventare una distrazione al contrario di una risorsa.
3. Segnala solo ciò che è necessario. "Abbiamo trovato un vaso" non è fondamentale, a differenza di "abbiamo trovato una persona".
4. Usa un orologio o un timer per sapere quando seguire i rapporti.

In chiusura

Con qualsiasi strumento nella nostra cassetta degli attrezzi, sia quello sul camion o quello nella nostra testa, dobbiamo allenarci per abituarci meglio a usarlo. La comunicazione è una parte così importante di ciò che facciamo e una parte vitale dell'etichetta del fireground. Ricorda, troppo di una cosa buona è un male e le comunicazioni non sono diverse da quella tavoletta di cioccolato da quattro libbre che hai ricevuto per Pasqua!

Forma il tuo dipartimento su come usare la comunicazione per lavorare per loro e non contro di loro. Assicurati che i nuovi membri siano esperti nella procedura e nell'uso corretto delle loro radio e senza comunicazioni eccessive. Insegna a ogni membro quando e come chiedere rapporti alle squadre interne per dare loro il tempo di operare all'interno e non essere distratto. Sembra così facile, ma saresti sorpreso di sapere che molti dipartimenti hanno problemi con le comunicazioni (oltre alla mancanza di comunicazione). State al sicuro, amici miei!