Usps cca: il mio anno infernale

Continua a leggere per conoscere le mie orribili esperienze di lavoro presso USPS.

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Inziando

Nel 2014 ho ricevuto il mio congedo d'onore dall'esercito degli Stati Uniti. Avevo trascorso sette anni al servizio del mio paese con orgoglio, con due schieramenti di combattimento alle spalle. Ero stato di stanza a Fort Hood, Texas, e quando è arrivato il momento per me di arruolarmi nuovamente o di terminare il mio servizio, ho deciso che era ora di tornare nel mondo civile. Avevo fatto il mio dovere ed ero pronto a tornare a casa a New Orleans con mia moglie e mio figlio e riprendere la mia vita di padre di famiglia. Ero entusiasta di questo nuovo orizzonte e sentivo che il tempo trascorso con l'esercito mi aveva preparato a tutto.

Nell'aprile di quell'anno tornammo a New Orleans e presi subito un lavoro nel campo dell'ospitalità. Ho amato il mio lavoro, poiché mi ha dato tutto il tempo per continuare a scrivere le mie storie dell'orrore, pagato i conti e mi ha permesso di fare rete con gli altri in città. Anche se la paga era buona, non è stata eccezionale e per tutto il 2014 e il 2015 ho continuato a pensare che non stavo sfruttando appieno il mio potenziale di guadagno. Poi, alla fine del 2015, un mio amico mi ha rivolto al servizio postale degli Stati Uniti. Stava cercando di trovare un lavoro con loro e si era imbattuta nel processo di candidatura per diventare una City Carrier Assistant, un CCA come sono anche conosciuti. Voleva che anch'io facessi domanda e che venissi con lei per la corsa. Eravamo buoni amici e spesso condividevamo le nostre preoccupazioni sul fare più soldi.Con la paga iniziale piuttosto interessante per il lavoro CCA e il fatto che avrei potuto trasferire i miei sette anni di impiego federale all'ufficio postale, mi è sembrato un gioco da ragazzi. Anch'io ho fatto domanda. Non è stata richiamata, io.

Bandiere rosse

Quindi, fin dall'inizio ho iniziato a notare le bandiere rosse. Mi ci è voluto circa un mese per essere assunto dalla notte in cui ho presentato la mia domanda online all'USPS. La prima bandiera rossa è arrivata quando mi sono reso conto che circa il 90% del processo di assunzione è stato svolto online senza mai parlare con qualcuno dell'ufficio postale. Ho sostenuto diversi piccoli test sulla personalità, gli esami di etica di base e simili, seguiti da un'indagine di base. Successivamente sono stato nuovamente inviato via e-mail per andare in un punto di terze parti per un test antidroga. Successivamente, un altro spot di terze parti per un test più approfondito, simile a un esame di servizio civile. Alla fine, dopo quello che sembrava un'eternità di invio di e-mail avanti e indietro a una fonte di "non rispondere" di USPS, sono stato finalmente programmato per un vero colloquio di lavoro.

Questo è arrivato con un'altra bandiera, poiché l'intervista è stata fatta in forma di massa. C'erano circa una ventina di candidati lì con me, tutti noi siamo entrati in una piccola sala pausa nel retro dell'ufficio postale e abbiamo detto di aspettare. Uno per uno siamo stati richiamati per parlare con un manager per circa 5-10 minuti. Mi ha fatto alcune domande basilari, mi ha dato un po 'di informazioni sul lavoro (torneremo su questo) e alla fine gli ho fatto un paio di domande. Dopodiché, ci siamo stretti la mano e siamo tornati al mio lavoro in albergo. Circa una settimana dopo ho ricevuto un'e-mail che mi diceva che ero stato assunto, completo di una data di inizio e di un luogo da visualizzare per l'orientamento.

Il mio primo giorno di orientamento è stato il 1 ° dicembre. Mi sono presentato presto e presto alla struttura degli uffici del centro. Ci è stato detto di vestirci in modo casual. Mi sono presentato con una dozzina di altri nuovi assunti, dove abbiamo aspettato in una sala pausa per circa 20 minuti prima di essere portati in una piccola aula. Le bandiere rosse sono apparse di nuovo.

Per prima cosa, l'intero processo sembrava disorganizzato, come se il personale addetto alla formazione non sapesse che stavamo arrivando quella mattina. Molti dei nuovi assunti non avevano idea di quale stazione sarebbero stati assegnati. Alcune persone delle risorse umane entravano di tanto in tanto, ci parlavano per qualche minuto di qualcosa e poi lasciavano la stanza. Alla fine, è arrivato un istruttore certificato e le cose hanno cominciato a somigliare in qualche modo a un vero e proprio orientamento. Ci alzammo in piedi, alzammo la mano destra e giurammo di essere buoni corrieri, rispettare la posta e fare il nostro lavoro. Mi sono sentito davvero orgoglioso di questo.

Successivamente la confusione è ripresa. Come CCA, tecnicamente sei considerato un part-timer e gli istruttori non sono in grado di spiegare come sarebbero i nostri turni. Ci hanno detto che eravamo "come necessario" e hanno detto che avere abbastanza ore a volte era una sfida. Ho iniziato a preoccuparmi qui. Ho pensato che questo fosse un lavoro federale che sarebbe arrivato con un programma piuttosto solido di almeno 40 ore a settimana. Il fatto che stessimo ricevendo consigli su come ottenere più ore mi sembrava così strano. Ho iniziato a sentirmi come se stessi facendo domanda per un lavoro di Multi-Level Marketing o qualcosa del genere. Siamo stati anche informati che non avremmo ricevuto uniformi per un massimo di 90 giorni, ma che avremmo potuto chiedere ad alcuni dei veterani se avevano vestiti di ricambio. L'ho trovato molto strano.Un lavoro del governo federale mi diceva davvero che avrei dovuto chiedere ai colleghi di donarmi dei vestiti?

Abbiamo ricevuto diverse lezioni sulle politiche e sui moduli di posta, ma senza esperienza pratica è stato davvero difficile mettere tutto ciò che ci stavano insegnando in qualsiasi forma di applicazione pratica. Tutto è un modulo con un numero e non vengono utilizzati nomi comuni. Ho preso appunti. Ogni tanto qualcuno entrava in classe e ci diceva cose del tipo "Spero che tu sia pronto a lavorare 7 giorni a settimana". Devo ammetterlo, non mi è piaciuto molto.

Abbiamo passato la settimana a seguire queste lezioni e quando arrivò il venerdì eravamo tutti pronti per una pausa. Venerdì mattina, un istruttore è entrato e ci ha detto che avremmo avuto il fine settimana libero e ci saremmo presentati al lavoro lunedì mattina per l'addestramento dei conducenti. Sembrava normale. Ogni lavoro che abbia mai svolto in genere veniva eseguito in questo modo. Tuttavia, nel corso di un'ora, le cose sono cambiate più volte. Un altro istruttore è entrato dicendoci che c'era un cambio di programma e che ci saremmo effettivamente riferiti sabato per l'addestramento dei conducenti. Ci furono gemiti collettivi da parte dei miei compagni di studio, e ricordo di aver scherzato sul fatto che almeno domenica avremmo avuto. Mi sbagliavo.

Entro quella stessa ora, un altro rappresentante delle risorse umane è arrivato per informarci che in realtà saremmo tutti riferiti ai nostri uffici postali assegnati anche domenica per assistere nelle consegne della domenica di Amazon. Molti di noi stavano gemendo adesso. In materia di uffici postali assegnati, la maggior parte di noi ha avuto i nostri incarichi iniziali cambiati più volte durante la settimana, spesso in un batter d'occhio. All'inizio ero stato assunto per Gretna, LA, un sobborgo di New Orleans, nella West Bank del Mississippi. Questo è stato poi cambiato in Belle Chasse, un altro sobborgo della Cisgiordania. Una volta in classe, però, fui cambiato altre due volte, una volta a New Orleans e poi a Elmwood, un'altra filiale di New Orleans nella Jefferson Parish. A quel punto stavo cominciando a chiedermi in cosa mi ero cacciato esattamente.

Venne sabato e ci presentammo al lavoro. Abbiamo guardato il video sulla sicurezza alla guida più lungo e obsoleto che avessi mai visto. È durato 6 ore e non ci sono state concesse pause. Quando finalmente tutto ciò è finito, ci è stato detto di guidare fino a specifici uffici postali dove avremmo fatto l'esame di guida vero e proprio. Sono stato mandato a Kenner, LA, che in realtà è stata una benedizione perché Kenner è a soli 15 minuti dal centro di New Orleans. Altri sono stati mandati fino a Slidell, LA, a circa 45 minuti di macchina.

Una volta arrivato a Kenner, mi è stato detto dagli istruttori che non erano ancora pronti e che sarei tornato in circa un'ora. Io e un altro nuovo assunto siamo andati a pranzo e al ritorno siamo finalmente riusciti a iniziare il test. Ho scoperto che guidare il camion della posta era facile. La funzione di guida a destra sembra strana, ma una volta che ci si abitua è molto semplice. L'istruttore che avevo era in realtà un primo sergente dell'esercito in pensione, quindi passavamo la maggior parte del tempo a raccontare storie dell'esercito. Avevo finito con tutto intorno alle 14:00 di quel giorno, il che sembrava una sorta di benedizione poiché le lezioni andavano bene fino alle 18:00 per tutta la settimana, e almeno quel giorno ero in grado di tornare a casa prima del tramonto.

Adesso passiamo a domenica. Mi sono presentato all'ufficio postale di Elmwood come assegnato per fare Amazon Sunday. Sono stato accolto da un supervisore che è stato molto gentile e caloroso. Mi ha dato una svolta dopo svolta, in modo simile alle indicazioni di Map Quest della vecchia scuola, e mi ha fatto iniziare a caricare circa 120 pacchi Amazon sul retro di un furgone a noleggio U-Haul. Ho trascorso circa 8 ore guidando in zone sconosciute della città lasciando i pacchi uno alla volta. Quando finalmente ho finito, ho restituito il furgone e mi è stato detto di presentarmi al lavoro alle 6 del mattino del giorno successivo. Iniziò così la maratona che sarebbe stata la mia esperienza di dicembre lavorando come CCA.

Allora, ragazzi, siete qui per un lavoro? Novità per me!

Amazon e il dicembre che non ricordo

Ricordi quando ho scritto che ho iniziato il 1 ° dicembre? Bene, ho avuto il mio primo giorno libero il 23 dicembre. L'intero mese è stata un'enorme maratona di monotonia e scatole sorridenti marroni. Segnalerei tutti i giorni alle 6 del mattino e inizierei a caricare da 60 a 80 pacchi sul retro del furgone a noleggio. Non avevo idea di dove dovessero andare molti di loro, dato che il turno dopo turno viene dato solo la domenica. Mi è stato detto che non avrei imparato a consegnare la posta fino a dopo Natale e che il mio compito attuale era solo quello di consegnare le migliaia di scatole Amazon che arrivano durante l'intero mese di dicembre.

Ricordo quel lunedì, quando mi presentai e rimasi scioccato dal fatto che mi fosse stata data un'enorme massa di pacchi, nessuna indicazione e il consiglio di "usare il telefono" per trovare le case. Una volta che ho capito come funzionavano i quartieri, è diventato più facile, ma non avevo ancora idea di come indirizzare gli articoli per massimizzare la consegna. Sono cresciuto a New Orleans East e ho vissuto in vari punti della città, ma non avevo mai vissuto nella zona di Elmwood, quindi non conoscevo i quartieri. Ho completato il mio primo carico e sono tornato all'ufficio postale, dove sono stato rapidamente rispedito indietro con un altro carico di pacchi. Questa volta sono stato mandato in appartamenti che mi hanno davvero spiazzato. Questi complessi di appartamenti erano enormi e il layout non aveva molto senso per un principiante come me.In realtà dovevo semplicemente scendere dal furgone e fare una passeggiata nella zona per cercare di capire come erano allestiti gli edifici. Alla fine ho ripreso il mio orientamento e dopo diverse ore di guida in tondo in gran parte confusa, ho finalmente completato quel compito.

A questo punto ero al lavoro da più di 8 ore, inoltre stavo andando al settimo giorno senza interruzioni. Tieni presente che pensavo ancora che l'ufficio postale fosse un lavoro normale con normali giorni di ferie. Ovviamente non era così, come avrei imparato abbastanza presto. Ad ogni modo, ero esausto, il mio telefono era morto per aver usato il GPS tutto il giorno e pensavo per certo che sarei stato in grado di tornare a casa. Ovviamente mi sbagliavo. Sono stato prontamente rimandato indietro con ancora più pacchi in un'altra parte sconosciuta della città. Almeno questa volta però non si trattava di appartamenti. Ho proseguito la giornata, lavorando bene dopo il tramonto e iniziando davvero a chiedermi in cosa mi ero cacciato esattamente.

Questo è andato avanti ogni singolo giorno fino al 23 dicembre. I clienti abituali, vale a dire i vettori a tempo pieno, avevano ancora i loro giorni liberi durante la settimana, inoltre non lavoravano la domenica dell'Amazzonia a meno che non lo volessero. Io invece mi presentavo giorno dopo giorno, impiegando 12 lunghe ore. Le domeniche erano la stessa cosa, entra e fai Amazon, ma almeno abbiamo avuto il turno dopo turno che ha reso le cose un po 'più facili, immagino.

Quando il mio supervisore finalmente mi ha detto che potevo prendermi il giorno successivo libero, mi sono sentito come se avessi appena vinto alla lotteria. Era pazzesco quanto eccitato un uomo potesse superare l'idea di avere un solo giorno libero. Il giorno libero è passato in un batter d'occhio, e poi si è tornati alle origini. Grazie a Dio dicembre era quasi finito.

Non sta sorridendo quanto sorridendo.

Non è migliorato

Penso di essere rimasto in quell'incubo di dicembre perché credevo da qualche parte dentro che una volta terminate le festività natalizie, il lavoro si sarebbe stabilizzato. A quel punto sapevo che non sarebbe mai stata un'esperienza dalle 21:00 alle 17:00, dal lunedì al venerdì, ma credevo che sarebbe dovuta migliorare con meno volume. Verso l'inizio di gennaio sono stato finalmente istruito su come recapitare la posta. Sono stati 3 giorni piacevoli mentre giravo con alcune persone fantastiche che mi hanno mostrato i dettagli di essere un corriere postale. Ho scoperto che mi piaceva di più della noiosa consegna di pacco dopo pacco, e avere un po 'di compagnia sul lavoro è stato bello.

Tuttavia, il divario tra vettore regolare e CCA è stato rapidamente stabilito. Trascorrevo la stessa quantità di tempo con il mio allenatore, tuttavia, quando tornavamo all'ufficio postale, me ne stavo lì a guardarlo uscire e tornavo a casa mentre il mio supervisore mi dava immediatamente un altro bidone di pacchi e mi ha rimandato in strada. C'è una certa qualità sconvolgente che deriva dal guardare i tuoi colleghi salire sulle loro auto e tornare a casa per la notte mentre io stavo risalendo in un furgone postale con 2 ore di pacchi da consegnare dopo essersi presentati al lavoro allo stesso tempo come hanno fatto. Questo è successo in tutti e 3 i giorni della mia formazione.

Dopo la formazione ho iniziato la mia vita come CCA facendo posta. Ora, il ruolo dell'ACC è quello di prendere ulteriori porzioni di rotte. Questo può essere per qualsiasi motivo. Il Regolare sulla rotta potrebbe avere un servizio limitato e richiedere assistenza, il Regolare potrebbe dover tornare a casa presto quel giorno per un appuntamento o, come spesso accade, le persone semplicemente chiamano malati quel giorno. Mi presentavo la mattina, ricevevo il mio incarico, che era sempre su un percorso che non avevo mai lavorato, e iniziavo il laborioso compito di ritirare la posta. Questo sarebbe sempre stato coronato da più lavoro che mi veniva consegnato al ritorno quella notte.

A quel punto lavoravo in media 11-13 ore al giorno, anche se il contratto CCA afferma che 12 è il massimo che puoi lavorare. I giorni liberi erano al massimo sporadici. In qualità di CCA, ti viene detto di controllare il programma ogni sera. Spesso non sapevo nemmeno di essere fuori servizio il giorno successivo fino a quando non ho ricevuto un messaggio che lo diceva. Mi veniva concesso un giorno libero a settimana perché dovevamo ancora segnalare ogni domenica per la consegna su Amazon.

Poi una mattina, nel mio unico giorno di riposo programmato, sono stato svegliato dal mio telefono che squillava. Era il mio supervisore. Ha affermato che ero stato "costretto" a entrare. Questo era un nuovo termine per me. Sembra che come CCA, tu sia sempre di guardia, anche se quel giorno non sei. Se ti chiamano, indipendentemente dai piani che hai fatto, indipendentemente dal fatto che tu abbia già speso soldi o preso impegni, sei obbligato a rilasciare tutti gli ordini del giorno personali e riferire immediatamente all'ufficio postale. Onestamente non avevo mai visto niente di simile prima. All'arrivo al lavoro, ho chiesto quando sarebbe stato sostituito il giorno libero, cosa che mi è stato detto che non lo sapevano.

Questo mi è successo di nuovo e, quando alla fine mi sono lamentato, l'unico consiglio del supervisore è stato "non rispondere al telefono".

Altre esperienze da incubo degne di nota includono il giorno in cui il mio camion della posta si è rotto. Sono rimasto seduto sul lato della strada per quasi 3 ore aspettando il carro attrezzi. Avevo ancora circa 4 ore di posta nella parte posteriore del camion da consegnare, e ora ero abbastanza dietro l'8-Ball. Intorno alle 16:00 è arrivato il carro attrezzi. Sono stato riportato alla stazione. Pensavo di sicuro che il mio supervisore e il direttore della stazione avrebbero messo in atto una sorta di piano. Dopo tutto, era rimasta molta posta e ora ero molto indietro. Il loro consiglio, finisci il percorso. Non solo, ma mi è stata data anche un'altra ora di posta. Quella sera sono stato fuori fino a dopo le 22:00. Una persona è venuta ad assistermi. Questo è tutto, uno. Questo dovrebbe dimostrare il livello di lavoro di squadra presso l'ufficio postale. La gente tornava a casa per la notte mentre i colleghi erano ancora fuori, bloccati dietro la curva.Il manager, che ha giurato che mi avrebbe aiutato, è stato in grado di chiamare un solo volontario.

Il giorno dopo sono stato chiamato mentre ero in strada e mi hanno detto di riportare tutto, che dovevo presentarmi a un altro ufficio postale per assisterli. Sono stato mandato all'ufficio postale di Bywater, un luogo notoriamente mal gestito che in realtà ha fatto notizia per il loro scarso servizio di posta. Sono arrivato intorno alle 14:00 e, entrando, il supervisore di turno non ha guardato me, ma il mio manager che era arrivato laggiù con me e ha commentato "quanto è nuovo?" Esatto, no "ciao", no "grazie per essere venuto", ma piuttosto "quanto è nuovo?" Mi è stato assegnato un intero percorso alle 14:00. Quando ho posto le domande di base, lo stesso supervisore mi ha indicato la lap board per il percorso e in pratica mi ha detto di capirlo. Quella notte sono stato fuori fino alle 22:00 in una zona ad alto tasso di criminalità della città. Si,e l'ufficio postale afferma di prendersi cura della tua sicurezza. Ti scriveranno per non aver indossato la cintura di sicurezza, ma ti manderanno fuori fino alle 22:00 in parti della città che presentano un omicidio quasi ogni notte, camminando nel buio con nient'altro che una torcia e uno spray per cani.

Più tardi sono stato rimandato al Bywater e ho avuto un'esperienza simile. Arrivò tardi e rimase fuori fino a dopo il tramonto. La sicurezza prima!

Nemmeno l'esperienza di Amazon ha reso il lavoro migliore. Il contratto di Amazon con l'USPS afferma che le consegne verranno effettuate la domenica e le festività federali. Quindi, tutte quelle volte in cui i clienti abituali stavano preparando con entusiasmo i loro programmi per il fine settimana, pronti a godersi quel blocco festivo di domenica e lunedì, tutti i CCA avevano in programma di presentarsi e prendere circa 100 pacchi. Ci sono state molte volte in cui saremmo stati costretti ad entrare sia la domenica che il lunedì, e poi, ovviamente, saremmo stati tenuti a presentarci martedì mattina per il lavoro regolare. Non c'è niente come stare lì e ascoltare tutti i tuoi colleghi che raccontano storie sui momenti divertenti che hanno passato con la famiglia e gli amici durante il fine settimana, mentre tutti noi abbiamo trascorso un po 'meno del tempo di qualità con quelle scatole sorridenti.

Nell'aprile 2015, le Poste partecipano a una raccolta alimentare di beneficenza. Ci hanno dato pile e pile di sacchetti di carta marrone che dovevamo includere senza il percorso della posta. Abbiamo dovuto passare le valigie a ogni singola casa. Ora, queste sono borse della drogheria a grandezza naturale, quindi non si adattavano perfettamente alla piccola borsa della posta che portiamo, specialmente quando quella borsa contiene i piccoli pacchi e qualsiasi altra posta porta a porta che dovevamo prendere. Poi, quel fine settimana successivo, abbiamo dovuto ritirare tutti i bagagli pieni. La gente li ha lasciati sulla veranda, quindi abbiamo dovuto trascinare questi bagagli fino al marciapiede, poi tornare indietro con il camion della posta e raccoglierli. Non fraintendetemi, sono per la beneficenza, ma non c'era un'applicazione funzionale per farlo. Avevamo già un camion pieno di pacchi e ora dovevamo trovare un posto dove stipare dozzine di sacchi di merci secche,prodotti in scatola e praticamente qualsiasi altra cosa pesante. Anche molti dei clienti abituali programmati partono quel sabato. E niente è così divertente come far rompere quelle borse mentre stai cercando di portarle sul marciapiede. Ti siedi semplicemente lì, con in mano una borsa strappata, tonnellate di posta in braccio e intorno alla spalla mentre le lattine rotolano ovunque nel vialetto di qualcuno e ti chiedi… e adesso?

Più o meno nello stesso periodo della raccolta di cibo, mi è stato assegnato un percorso permanente. Il regolare è uscito per un lungo periodo e quando ciò accade, i CCA possono essenzialmente prendere il controllo di quella rotta fino al loro ritorno. Mi è stato detto che con questo blocco sarebbe arrivata una vita lavorativa più prevedibile, dato che sarei stato sulla stessa strada ogni giorno. Mi è stato anche detto che avrei avuto il giorno libero per quella via, quindi non ci sarebbe stato più bisogno di indovinare quale sarebbe stato il mio giorno libero per la settimana.

Era un brutto percorso da tenere a mente. Era tutto a piedi, giri di posta brutalmente lunghi, e persino i supervisori hanno ammesso che il percorso era "finito", il che significa che era più lungo delle 6 ore che dovrebbero essere tutte le rotte. Tuttavia, sentivo che questo era meglio che giocare al quotidiano indovinello "dove lavorerò oggi?" e ha preso la presa con entusiasmo.

Ebbene, come suggerisce il titolo, non è migliorato. Il mio giorno libero era ancora spesso incasinato, e per le ragioni più strane. Se ci fosse una festività federale, indipendentemente dal fatto che avrei lavorato quella vacanza, mi sarebbe stato detto che il mio giorno libero era stato cancellato. Inoltre, avere la presa in mano non mi ha impedito di tornare al lavoro e di ricevere un'altra ora e mezza di posta da consegnare. In effetti, era più uno svantaggio, poiché avrei dovuto presentarmi prima di lavorare per stabilire il percorso, e sarei comunque uscito dal lavoro contemporaneamente ai CCA che stavano arrivando alle 21:00.

A questo punto, ogni giorno era una lotta.

Alcune cose semplicemente non hanno senso

Questo è andato avanti fino alla fine. Giornate lunghe, scadenze imprevedibili e molta incertezza sulla carriera. La posizione di CCA non ha benefici per la salute per il primo anno. Inoltre, in qualche modo i CCA sono considerati part-time, sebbene lavoriamo ben oltre le 50-60 ore settimanali. Non sono abbastanza sicuro di come lo facciano, poiché ricordo che 32 ore a settimana sono state il divisore per il lavoro part / full time. Qualunque cosa sopra i 32 anni dovrebbe essere uno status a tempo pieno, il che significa che dovrebbe essere offerta un'assicurazione sanitaria. Sono sicuro che l'ufficio postale ha un modo per aggirare questo problema, ma mi lascia perplesso il fatto che non estendano benefici per la salute ai dipendenti che sono spesso messi in condizioni non sicure, come pioggia battente, caldo intenso, quartieri pericolosi e molto lavoro notturno.

Un altro mistero è come le festività federali si equivalgano tra Regular e CCA. I clienti abituali ottengono un extra e in qualche modo questo significa che il CCA eredita un giorno di lavoro extra. Quel processo ancora non mi va.

Il contratto CCA afferma inoltre che le CCA non possono essere istruite a essere "a chiamata". Significa che il tuo supervisore non può dirti di sederti vicino al telefono. Eppure, nello stesso respiro ti dicono che devi essere pronto a mollare tutto nel tuo giorno libero ed entrare. Non è questa la definizione stessa di essere di guardia? Non so ancora cosa direbbero se ti chiamassero perché hai appena finito una brocca di birra. Anche se mi sembra quasi che ti dicano di bere del caffè nero, mangiare dei cracker e entrare comunque.

Come ho detto, questo è un lavoro che spesso mi ha lasciato in uno stato di confusione grattacapo.

Quando abbastanza è abbastanza

Sono rimasto lì per quasi un anno, gente. Sapevo da quella prima consegna di Amazon a dicembre che questa probabilmente non sarebbe stata una carriera a lungo termine per me. Tuttavia, lasciare un lavoro non è nella mia natura. Ho delle bocche da sfamare, dopotutto.

La mia carriera di scrittore è passata in secondo piano, così come quasi tutto il resto della mia vita che non fosse correlato al recapito della posta. Sono diventato spesso depresso, mentre il giorno dopo giorno monotono scorreva. Attendo con fervore il mio giorno libero alla settimana. Poi andava e veniva, e improvvisamente ero tornato a sentirmi impantanato nel terrore. Mi sono reso conto che ero felice solo per circa 5 ore a settimana. Quelle sarebbero state le 5 ore dopo essere tornato a casa dal lavoro quando ero fuori il giorno successivo, prima di andare a letto. Quando mi sono svegliato nel mio giorno libero, ho capito che era solo un conto alla rovescia prima di andare a dormire quella sera, quando avrei dovuto prepararmi per svegliarmi di nuovo e tornare alle consegne. Accoppialo con il fatto che non sai mai quando scendi e il fatto che la tua giornata di riposo ti viene comunque portata via abbastanza spesso,e finalmente ho realizzato la triste realizzazione: "Vivo per l'ufficio postale". Questo è il pensiero che mi è passato per la testa il mio ultimo giorno lì, il giorno in cui ho finalmente deciso che era ora di dimettersi.

Mi ero presentato al lavoro quella mattina come al solito, e il mio supervisore mi aveva detto che avrei dovuto lavorare il giorno successivo alle 9 del mattino, che il giorno successivo avrebbe dovuto essere il mio giorno libero per la settimana. Ho chiesto se sarei stato via quella domenica da Amazon, a cui ha detto che non lo sapeva. Ho caricato il mio camion come al solito, sono uscito per strada e mentre ero seduto sul retro, a smistare le dozzine di pacchi, mi ha colpito. "Vivo per l'ufficio postale." Non avevo più amici, dato che non avevo tempo per uscire con nessuno. Non avevo più veri hobby, perché non avevo tempo per quelli. La mia scrittura era passata in secondo piano, il mio tempo con la mia famiglia era limitato a poche ore la sera prima che dovessi andare a letto.

"Vivo per l'ufficio postale", continuava a ripetere nella mia testa più e più volte mentre iniziavo a camminare per strada, con il sudore che mi si formò sulle tempie. A questo punto dovrei lottare per tutto l'anno, convincendomi ogni giorno a non smettere. È stata una lotta interna costante. Non volevo smettere. Non volevo tirare i dadi con le nostre finanze. Ero un marito e un padre, un fornitore e un mentore, e lasciare un lavoro ben pagato sembrava l'idea peggiore del mondo.

Ma ero anche infelice. Non c'era quasi nessuna gioia nella mia vita. Le cose che mi hanno portato la felicità, la mia famiglia, la mia scrittura… tutto ciò che era quasi inesistente nella mia vita adesso. Trascorrevo tra le 10 e le 12 ore al giorno al lavoro, sei giorni alla settimana, a volte sette, e mi sono reso conto che non stavo nemmeno vivendo a quel punto. Stavo solo esistendo, solo facendo i movimenti in nome di uno stipendio. Mi sono reso conto che non volevo vivere solo per l'ufficio postale, quindi, con le opzioni che erano soldi e miseria o libertà e vita, ho finalmente fatto la chiamata che avevo anticipato tutto l'anno. Ho mandato un messaggio al mio supervisore e le ho detto che avrei portato indietro la posta e avrei rassegnato le dimissioni sul posto.

Il supervisore è stato gentile. Non c'erano urla di "prendi questo lavoro e spingilo" o qualcosa del genere. Lei e il rappresentante dell'Unione hanno cercato di convincermi a restare. Non lo farei. Restare sarebbe continuare a vivere impantanati nella depressione senza alcuna speranza della normale esistenza di cui avevo lasciato l'esercito per godere. Restare sarebbe continuare a vivere solo per le Poste. Potevo trovare un altro lavoro, mia moglie era ben impiegata e potevamo sopravvivere un paio di settimane con uno stipendio. Tuttavia, avevo finito di essere un CCA.

Separare i fatti dalla finzione

Posso solo parlare per la mia esperienza con le Poste come CCA. Ho letto alcune storie dell'orrore là fuori di gran lunga peggiori di qualsiasi cosa abbia vissuto. Le semplici verità sono queste:

La paga è fantastica. Ho fatto molti soldi lavorando come CCA. Fai gli straordinari a 8 ore e vai a raddoppiare dopo 10 ore. Quindi, ci sono stati molti giorni in cui guadagnavo $ 32,00 l'ora, il che ha reso alcuni incredibili assegni. Abbiamo cancellato un sacco di debiti durante la mia permanenza lì.

Non ho mai incontrato un supervisore violento. Una tendenza comune di cui ho letto quando si tratta di CCA è che hanno supervisori e manager orribili che li minacciano e parlano con loro. Non l'ho mai sperimentato una volta. Anche se i supervisori spesso lanciavano carichi di lavoro orribili e sbilenchi solo al CCA quando i clienti abituali partivano in tempo, l'abuso verbale non c'era mai. I miei supervisori si sono sempre comportati come professionisti e mi hanno persino fatto qualche favore qua e là. Una volta mi è stato concesso un intero weekend fuori dal nulla. Un'altra volta mi ha aiutato a ottenere un weekend di 3 giorni. Sono stati comprensivi e ascoltati e hanno provato a volte a lavorare con me. Non posso parlare per tutte le stazioni in tutta l'America, ma dirò che il team dirigenziale dell'Elmwood Post Office è tra i migliori.

La colpa ricade su tutti e da nessuna parte. Ha senso? Probabilmente no, ma è vero. L'abuso di CCA non è colpa del supervisore o anche dei gestori di stazione. È davvero un problema postale che è molto radicato nella cultura postale. Il contratto con Amazon, ad esempio, è una debacle di scarsa pianificazione. Usare una piccola banca di dipendenti per lavorare ogni singolo giorno in nome di pacchetti sorridenti è una pianificazione povera al suo meglio, soprattutto considerando che questi stessi dipendenti riferiscono dal lunedì al sabato e fanno lo stesso lavoro dei regolari. Ho consegnato Amazon la domenica di Pasqua, un momento in cui la maggior parte delle persone vorrebbe essere a casa con le proprie famiglie. Forse l'USPS è stato semplicemente troppo attratto dal fascino di tutti quei soldi che Amazon gli ha lanciato. C'è una ragione per cui FedEx e UPS non eranoNon mi interessa giocare quel tipo di palla con Amazon. Forse l'ufficio postale avesse creato due categorie di CCA, quelle che facevano regolarmente servizi di posta durante la settimana e quelle che facevano consegne speciali nei fine settimana, allora forse questo accordo Amazon potrebbe funzionare meglio, ma invece, ricade tutto sul CCA.

Anche i clienti abituali hanno la loro parte di colpa in questo. Mentre il 99% di quelli con cui ho lavorato erano persone abbastanza gentili da aiutare qua e là, molti di loro hanno imparato ad abusare del sistema. I CCA per loro spesso sembrano rappresentare per loro una strada per fare molto meno lavoro, perché sanno che possono buttare via quel lavoro. Un bel po 'di regolari farebbero solo circa il 60% delle loro rotte ogni giorno, con un CCA che prende sempre quell'ultimo 40% circa. Alcuni di loro erano in servizio leggero, mentre altri sapevano semplicemente come far funzionare il sistema. Una donna in particolare, una Regular che inizialmente mi piaceva, mi ha mostrato come venivano visti i CCA, almeno ai suoi occhi. Si lamentava del fatto che l'aiuto era stato inviato a un CCA invece che a lei. Come se l'idea stessa di un CCA che riceve aiuto fosse incredibile. Tieni a mente,questa è una Regular che emette un pezzo del suo percorso quasi ogni giorno. Le ho detto, di sfuggita, che anche il CCA a volte ha bisogno di aiuto. La sua risposta, "TU SEI L'AIUTO!" Ciò è servito a dimostrarmi come ci vedono molti membri del personale senior. Vorrei anche sentire le lamentele dei clienti abituali che hanno trovato pacchi di domenica che non erano stati consegnati. Mi ha sbalordito il fatto che qualcuno potesse lamentarsi di dover portare fuori uno o due pacchetti aggiuntivi quando la persona che ha lavorato nel loro giorno libero ne ha fatti più di 100. Questa è una natura comune però.Vorrei anche sentire le lamentele dei clienti abituali che hanno trovato pacchi di domenica che non erano stati consegnati. Mi ha sbalordito il fatto che qualcuno potesse lamentarsi di dover portare fuori uno o due pacchetti aggiuntivi quando la persona che ha lavorato nel loro giorno libero ne ha fatti più di 100. Questa è una natura comune però.Vorrei anche sentire le lamentele dei clienti abituali che hanno trovato pacchi di domenica che non erano stati consegnati. Mi ha sbalordito il fatto che qualcuno potesse lamentarsi di dover portare fuori uno o due pacchetti aggiuntivi quando la persona che ha lavorato nel loro giorno libero ne ha fatti più di 100. Questa è una natura comune però.

I cani sono una vera minaccia. Sono stato morso una volta nell'anno in cui ho lavorato lì. I proprietari erano nel cortile sul retro con il cancello aperto. Il cane stava correndo libero là dietro, e quando sono entrato nel loro portico, l'animale è corso fuori e mi ha morso. Era un cane piccolo e il morso non ha causato danni reali, ma ha fatto sanguinare, quindi ovviamente sono dovuto andare a fare un colpo. Lo sparo mi ha fatto star male, quindi sono dovuto restare a casa un paio di giorni. Se decidi di lavorare per l'USPS, sappi che molti proprietari di cani non si assicurano che i loro cani siano effettivamente rinchiusi. Ho visto cani liberarsi dal loro proprietario mentre venivano calpestati, uno in realtà correva da me e mordeva la mia borsa della posta mentre il proprietario cercava di tirare indietro l'animale. Li ho anche visti scivolare attraverso i buchi dei cancelli.

Oltre ai cani, il caldo e la pioggia ti logoreranno rapidamente. Ho sofferto di crampi da calore per la prima volta nella mia vita su un percorso di posta. Sì, su due viaggi in Iraq e un dispiegamento di difficoltà in Kuwait, non ho mai avuto un infortunio da calore. Il mio primo è arrivato tramite l'ufficio postale. Ho bevuto acqua tutto il giorno, quindi non sono sicuro di cosa abbia causato questo, dato che ero idratato come al solito. Ricordo solo che guidavo per strada con il camion della posta e improvvisamente mi sentii molto male allo stomaco. Ho accostato, pensando che avrei potuto vomitare, quando i crampi improvvisamente mi hanno lacerato entrambe le gambe, fino alle braccia. Mi ci sono voluti quasi 10 minuti per riprendermi, poiché tutto il mio corpo si sentiva come se fosse stato preso da Charlie.

Molti clienti ti vedranno come un oggetto. I clienti della posta possono essere volubili. Alcuni sono fantastici. C'era una donna anziana che veniva sempre a portarmi una bibita fresca. C'era un'altra donna che era una portatrice in pensione che teneva un frigorifero nel suo garage. Lo teneva completamente rifornito di acqua fredda e bevande analcoliche e mi invitava a fermarmi ogni giorno per prendere qualcosa. C'era un vecchio che mi lasciava spuntini come muesli e barrette energetiche sulla sua veranda.

Ma poi c'erano gli altri. La pigrizia era una tendenza comune nel mio percorso. Era tutto a piedi e le cassette della posta erano quasi sempre posizionate il più lontano possibile dalla strada. Altre persone posizionavano le loro scatole proprio in cima alla loro lunga rampa di gradini del portico, mentre altri avevano ancora le fessure per la posta così strette e minuscole che una cartolina poteva a malapena passare. A volte, se qualcuno riceveva la posta del vicino a causa di un errore di smistamento, la lasciava appesa alla cassetta della posta durante il fine settimana anche se la casella del vicino era a soli 5-10 piedi di distanza. Capisco che non è compito loro o obbligo consegnare, ma vedo anche pigro prendersi il tempo di scrivere "indirizzo sbagliato" e appuntarlo nella scatola quando si potrebbe semplicemente fare una dozzina di passaggi. I proprietari di cani irresponsabili erano un grosso problema, come ho affermato sopra,così come quelli che si fermavano accanto a me mentre camminavo, suonavano il clacson e tenevano la posta fuori dal finestrino della loro macchina. Non sono sicuro che mi abbiano scambiato per un ballerino esotico e abbiano pensato che quelle buste fossero banconote da un dollaro, ma quella sembrava certamente essere la loro mentalità. Una volta stavo percorrendo un percorso per un altro corriere che suppongo non fosse riuscito a ritirare la posta in uscita dalla cassetta di un uomo. Mi ha affrontato per strada, chiedendo con rabbia di sapere perché il conto non era stato preso. Ha continuato a dirmi che era in ritardo con il pagamento a causa di ciò. Gli ho spiegato che non ero il suo corriere postale e l'ho anche informato che c'era un blocco blu per la raccolta a meno di un quarto di miglio dalla sua porta di casa. Non era vecchio o disabile. Gli ho anche chiesto se sapeva che il suo conto sarebbe stato in ritardo,perché ha continuato a lasciarlo fuori se il corriere chiaramente non lo stava prendendo. Queste domande e suggerimenti non hanno migliorato il suo umore.

Trascorrerai circa 2 anni, forse meno, come CCA. Se hai letto tutto questo e vuoi ancora essere un CCA e alla fine diventare un Regular, questa è la linea temporale che puoi aspettarti. Immagino che se sei una persona single in buona forma che vuole fare dei bei soldi, CCA potrebbe essere per te. Non lo consiglierei a una persona sposata che vuole davvero trascorrere del tempo con la propria famiglia.

In chiusura

Bene, questo è il mio anno infernale come CCA. Spero che questo articolo aiuti a far luce su cosa sia la posizione CCA e aiuterà tutti i potenziali dipendenti che stanno esaminando l'ufficio postale a farsi un'idea migliore di cosa aspettarsi.

Come ho detto prima, è un lavoro che prenderà il sopravvento sulla tua vita. Vivrai per l'ufficio postale. Guadagnerai bene, sì, ma alla fine potresti dover decidere cosa è più importante, i soldi o la tua salute mentale.

Non mi pento della mia scelta di provare a lavorare completamente. Mi dispiace però di aver lasciato il mio lavoro nel settore alberghiero, poiché probabilmente sarei diventato un supervisore o un manager ormai e avrei guadagnato tanto quanto il lavoro pagato dalla CCA. Mi sento davvero come se avessi perso un anno di pausa con questo lavoro. Per me, non è stato gratificante e spesso mi ha fatto sentire sfruttato e sottovalutato.

Non posso parlare per ogni CCA, né posso parlare per ogni ufficio postale, quindi, ci possono essere alcuni in cui le persone in realtà ottengono orari piuttosto normali e possono godersi una vita in qualche modo normale. Non è stato così per me, e come ho detto sopra, non potevo vivere solo per l'ufficio postale.