I 15 migliori nuovi posti di lavoro nella Virginia dell'Ovest

New River Gorge Bridge Foto da National Park Service

NPS; PD

I progetti infrastrutturali forniscono 48.000 nuovi posti di lavoro

I piani per ricostruire le principali infrastrutture di strade e ponti nel West Virginia saranno finanziati nel 2017, portando ad ulteriori imprese pubbliche e private e più posti di lavoro nello stato. FirstEnergy Corp. ha già fornito 238 milioni di dollari per progetti infrastrutturali nell'area di servizio di 34 contee di Monongahela Power (riferimento: Parkersburg News & Sentinel , 13 marzo 2017).

I primi 15 posti di lavoro nell'infrastruttura mirata per il West Virginia dal 2017 in avanti saranno:

Fonti aggiuntive: West Virginia Infrastructure Development Council, Indeed.com, Jobs2Careers.com, West Virginia Department of Transportation Continuous Openings, Brookings Institute, The Inter-Mountain (13 marzo 2017).

Nel numero del 16 febbraio 2017 del Charleston Gazette-Mail , il giornalista Phil Kabler ci ha detto che le strade in rovina gettano all'autista medio di Charleston $ 1.357 all'anno in spese, che probabilmente comportano l'uso di benzina, le riparazioni dell'auto e i vari risultati di incidenti automobilistici.

Nel complesso, tali strade dissestate costano ai conducenti almeno 1,4 miliardi di dollari all'anno in West Virginia. La loro riparazione farà risparmiare denaro ai conducenti e fornirà lavoro a chi cerca lavoro, ben oltre il 2020. Il governatore Jim Justice ha affermato che la riparazione di strade e ponti creerà 48.000 posti di lavoro.

Due dei più grandi progetti di costruzione di strade per lo stato nel 2017 appaiono sulla mappa qui sotto. I miglioramenti e le estensioni stradali corrono uno accanto all'altro in modo quasi parallelo.

Beckley al punto B nel nord-est è una delle città dello stato che offre il maggior numero di annunci di lavoro durante la primavera 2017.

I leader del West Virginia hanno guardato ai Mennoniti e alla loro esperienza nella costruzione di ponti per ricostruire i ponti allagati da luglio 2016 (NPR, 16 luglio 2016: To Rebuild Bridges, West Virginia Turns To Mennonite Technology). Ciò indica nuove partnership e infrastrutture più grandi. progetti che accadono ora rispetto al passato.

Due importanti progetti di costruzione di strade

Un progetto infrastrutturale in tutto lo stato che affronti le cattive condizioni su strade e ponti richiede un gran numero di personale professionale e operai edili.

Ingegneri, geometri e progettisti, oltre a coloro che già dispongono del libro paga del governo, saranno necessari per ispezionare il terreno e progettare strutture sicure ed efficienti nella geografia montuosa dove oggi si trovano la pavimentazione fatiscente e le fondamenta dei ponti. Saranno necessari capisquadra, operai in diversi mestieri, tecnici e aiutanti, fornendo nuovo lavoro a migliaia di persone.

Aumenti medi del reddito individuale

Secondo WorkForce West Virginia, il salario medio annuo di un lavoratore è di oltre $ 37.000 alla fine del 2015, rispetto ai $ 31.400 del 2010.

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Le società del settore privato saranno incaricate di aiutare con la costruzione di infrastrutture. Ciò è aiutato dall'eliminazione della tassa sul franchising nel 2015 in West Virginia, rendendo meno costoso fare affari nello stato. Questo crea fondi aggiuntivi da utilizzare per l'occupazione.

I ricavi per il finanziamento della ristrutturazione delle infrastrutture proverranno da una tassa sulla benzina di dieci centesimi per gallone e un supplemento di $ 1,00 per il pedaggio sulla West Virginia Turnpike, secondo il governatore del Gazette-Mail .