Sommario:
- Più le cose cambiano, più rimangono le stesse
- Nuovi scanner USPS
- USPS sostituirà i "veicoli a lunga durata"
- Un nuovo generale delle poste
- L'USPS verrà privatizzato?
- Posta degli Stati Uniti non in vendita! Firma la petizione
- Che cos'è una "aspettativa di privacy"? Telecamere dei veicoli postali esposte!
Il servizio postale prosegue lungo la neve, il nevischio, il fango, a volte il fumo, nel nuovo anno 2020.
Christopher Rice - Attribuzione Creative Commons - Condividi allo stesso modo 2.0 generico, Wikimedia Commons
Più le cose cambiano, più rimangono le stesse
Quando ho iniziato a scrivere sul blog del servizio postale degli Stati Uniti circa sette anni fa, le minacce contro la nostra organizzazione sembravano scoraggianti e insormontabili. Il direttore generale delle poste, Patrick R. Donahoe, aveva dichiarato unilateralmente la fine della consegna in sei giorni, senza l'approvazione del Congresso. Ho quasi portato la mia Chevy giù dall'argine quando ho sentito quella notizia alla radio. Il supercriminale Darrell Issa era al Congresso, pattugliava le sale saccheggiate del Comitato per la supervisione e la riforma del governo, fregandosi le mani con gioia mentre pianificava la distruzione di tutto ciò che è postale. Allora è stato un viaggio difficile, ma gli impiegati delle poste si sono riuniti e hanno controllato le minacce, come facciamo sempre.
Ma non importa quante volte i criminali postali falliscono, non importa quante volte le persone si esprimano a nostro favore ei loro rappresentanti controllino la distruzione pianificata del servizio postale, i cattivi riescono comunque a divincolarsi per uscire dall'Arkham Asylum e venire. di nuovo in costumi diversi, pronto per un altro tentativo.
A Sauron è stato tagliato il suo anello magico dal dito, ma è tornato di nascosto a Mordor per riorganizzarsi. L'incantesimo di Voldemort rimbalzò sulla fronte di Harry Potter e lo mandò a nascondersi per un po ', ma riunì di nuovo i suoi Mangiamorte per abbattere il mondo magico. Morale della storia? Non contare mai i cattivi. Si scambiano i vestiti, si truccano in modo diverso, cercano di convincerti che sono riformati, pentiti, diversi da prima, ma tornano sempre per un bis, indossando una nuova maschera che nasconde lo stesso vecchio barbone sotto. Più cambiano e più rimangono gli stessi.
E così entriamo nel nuovo decennio, ancora incerti se saranno i ruggenti o russanti anni '20, con le forze dell'oscurità che si stanno radunando nell'oscurità intorno a noi. Il nostro attuale presidente ha mostrato il suo vero atteggiamento verso i lavoratori radunando attorno a sé questi nemici risorti e predica il vangelo della privatizzazione a un coro entusiasta. Nel frattempo, la congregazione fa un sonnellino.
Ma non tutto è destino e oscurità. Alcuni cambiamenti necessari si stanno lentamente facendo strada anche lungo il gasdotto postale, cambiamenti che si spera saranno implementati nel 2020, o almeno daranno alcune promettenti indicazioni di attuazione.
L'incertezza è l'unica certezza e l'unica costante dell'impiegato postale moderno è l'incostanza. Quindi, che il cambiamento sia positivo o negativo, lascia che il cambiamento sia la tua parola d'ordine per il 2020. Adattalo o combatti, se necessario.
Il contratto per il dispositivo mobile di consegna di nuova generazione del servizio postale è stato assegnato a Zebra. Lo scanner utilizza un'interfaccia Android, perfetta per i postini pigri che sono stati accusati di passare comunque troppo tempo sui loro telefoni.
Lavoratore postale del 21 ° secolo
Nuovi scanner USPS
L'USPS sta per implementare il suo quarto scanner diverso, in realtà quattro e mezzo se vuoi ottenere informazioni tecniche sulla cattiva tecnologia. Spero che apprezzerai il fatto che ho tirato fuori il mio piccone da archeologo e il cappello di Indiana Jones, per fare questo piccolo pezzo di ricerca storica per te, scavando tra le fosse di catrame e gli strati sedimentari profondi per esporre questi dinosauri. Ecco alcuni fossili che ho scoperto sull'evoluzione della scansione postale.
- Nel 1997 il dispositivo di raccolta dati mobile (MDCD), prodotto da Lockheed, è diventato il primo scanner portatile del servizio postale. La mia memoria è confusa su questa macchinetta, ma erano ossa piuttosto nude, lettere grigie su uno sfondo chiaro. Ovviamente il servizio postale era già in ritardo alla festa quando ha rilasciato questo gadget, UPS e FedEx erano già a bordo del treno tecnologico da anni. L'MDCD era praticamente obsoleto il giorno in cui è stato lanciato. Tuttavia, è rimasto in circolazione per dieci anni.
- Nel 2007 il dispositivo Intelligent Mail (IMD) di Motorola ha sostituito l'MDCD. In retrospettiva, il dispositivo di posta intelligente non era così intelligente. Sembrava più high-tech del suo predecessore, ma non poteva fare molto di più. Invece di ottenere firme per articoli responsabili sullo schermo dello scanner, i corrieri dovevano riportare una pila di 3849 firmati. L'aspetto più primitivo di questo dispositivo, come il suo antenato, era la mancanza di capacità di scansione in tempo reale. L'IMD doveva essere agganciato per caricare le sue scansioni sul web, il che significa che la maggior parte dei clienti riceveva un messaggio di consegna dopo aver già ritirato il pacco dalla veranda. Alcuni di questi cimeli stanno ancora sguazzando negli uffici postali, come i Brontosauri che pascolano in una palude, e guai a te se finiscono gli scanner e ti blocchi con uno.
- Per combattere la mancanza di funzionalità di scansione in tempo reale, nel 2013 l'IMD è stato abbinato a quello che può essere definito solo un telefono cellulare usa e getta da spacciatore, il tipo che tuo nonno e solo tuo nonno portano con sé nelle sue battute di pesca. Il telefono "a conchiglia" doveva essere costantemente unito all'anca con l'IMD, e molti portacarte li legavano insieme come lavoro tecnologico.
Questo piccolo setaccio tra le rovine ci porta al 2014, quando il servizio postale ha sostituito l'IMD con l'Honeywell 99EX per il suo MDD (Mobile Delivery Device). L'MDD ha finalmente superato il punto critico della scansione in tempo reale, ma dal giorno in cui è uscito dalla linea, e forse prima, ha dimostrato di avere altri problemi significativi.
Senza dubbio l'MDD ha alleviato l'imbarazzo dei corrieri che devono portarsi dietro un telefono gangsta per trasmettere i dati di scansione. La fine di quell'umiliazione ha reso questa transizione di per sé gradita. Ma ogni trasportatore di lettere americano gravato da questa bestia blu sarà tristemente d'accordo con il rapporto dell'Office of Inspector General, che ha identificato l'MDD come affetto da "problemi di connettività di rete del sistema e condizioni MDD, come il congelamento degli schermi e il malfunzionamento dei lettori di raggi laser… (e) Connettività di rete inadeguata… "
Se stai leggendo questo articolo, le probabilità che tu sia un postino sono buone e se sei un postino hai sicuramente sperimentato il blocco dello schermo MDD. È doloroso come il congelamento del cervello, ma senza la deliziosa bontà del gelato che ne vale la pena. Devo rimuovere la mia batteria MDD almeno una volta alla settimana per il blocco dello schermo, quindi sopportare un'attesa angosciante mentre il dispositivo si riavvia.
La durata della batteria è un'altra rovina del MDD. Anche noi postini di Palm Tree del bel tempo a volte trasportiamo una batteria di riserva nelle lunghe giornate, ma per voi Polar Posties che lavorate in quei climi gelidi lassù vicino al Circolo Polare Artico, a quanto pare il problema è più pronunciato. Immagino che la spiegazione tecnica sia che il piccolo cuore di colibrì dell'MDD deve battere più velocemente al freddo per mantenere la sua temperatura corporea, e questo scarica la batteria più velocemente.
L'OIG concorda, affermando che "La durata della batteria più breve del necessario e altri problemi di funzionalità hanno indotto i corrieri delle lettere a utilizzare soluzioni alternative inefficaci e inefficienti". Ogni volta che il termine "aggirare" viene utilizzato in un contesto postale, di solito implica l'applicazione di elastici, ma in questo caso penso che significhi che i portacarte scattano foto dei codici a barre dopo che le batterie dello scanner sono morte, quindi inseriscono i dati del codice a barre in uno scanner live quando tornano in ufficio. Chi non l'ha fatto una o due volte?
Il punto è che l'MDD sta morendo di una morte prematura e dovrebbe essere sostituito quest'anno dal computer touch Zebra TC77. Sì, è vero, avrà un touch screen proprio come il tuo telefono e incorporerà anche il software Android. Immagino che il servizio postale pensi che siamo comunque sui nostri telefoni tutto il giorno invece di consegnare la posta, quindi dovremmo avere una familiarità con Android. Di conseguenza, la curva di apprendimento ridotta dovrebbe magicamente farci perdere meno scansioni.
Anche mentre scrivo questo, la durata della batteria per la nuova macchina viene testata lassù nel gelido cavalcavia polare dove vivi ma io, per grazia di Dio e denaro preso in prestito, non lo faccio. Si spera che i test in condizioni del mondo reale eliminino il problema di ricarica prima che inizi.
Sembra davvero elegante e sicuro sulla carta, non è vero, ma quale prodotto postale viene mai distribuito perfettamente? Il DPS era difettoso quando è stato introdotto, FSS è stato un fallimento epico e prevedo che il 2020 rivelerà alcuni bug anche in questi nuovi scanner.
Il problema della scansione in tempo reale è stato risolto dal matrimonio di questi due dispositivi disfunzionali, lo scanner IMD e il telefono dello spacciatore. Quali altri malvagi aggiramenti affliggeranno i dipendenti delle poste nel 2020?
Mel Carriere Galleries
USPS sostituirà i "veicoli a lunga durata"
"Long Life Vehicle" ha dimostrato di essere un soprannome profetico per l'onnipresente camion delle consegne con guida a destra del servizio postale, quello individuato quotidianamente sulle strade delle città americane e sulle strade di campagna da Hartford a Honolulu, da Waco a Wasilla, con un acero- variazione color foglia che punteggia le gelide pianure del Canada nel mezzo.
Gli ingegneri della Grumman Corporation potrebbero effettivamente aver usato una sfera di cristallo mentre si grattavano la testa sul nome dell'adorabile bestia simile a una coccinella, con il suo raggio di sterzata terribilmente stretto. Eppure, anche questi veggenti lungimiranti non avrebbero potuto prevedere che il tanto diffamato, ma incredibilmente flessibile, mittente della posta sarebbe stato ancora circa 32 anni dopo il suo primo lancio, nel 1987.
Ahimè, oggi la Long Life soffre sempre di più del burn out, proprio come gli autisti castigati che la pilotano, ma nel senso letterale della parola. I LLV stanno prendendo sempre più fuoco, con 145 incendi di questo tipo che si sono verificati tra il 2014 e il 2019. Inoltre, i documenti postali interni suggeriscono che il numero potrebbe essere sotto riportato.
Sono state ipotizzate varie cause per le frequenti riacutizzazioni, dai compartimenti del liquido tergicristallo che perdono sopra la scatola dei fusibili, ai portacarte che eseguono "modifiche non autorizzate". In particolare, la direzione di USPS ha puntato il dito contro i postini e le donne per l'utilizzo di caricatori di scanner per portabicchieri. Poiché nessun LLV che conosco ha un caricatore per scanner nel veicolo, essendo questa solo una caratteristica dei Promasters ancora privi di fiamma, sembra un'origine improbabile.
Qualunque sia o chiunque sia il colpevole, il LLV è un reperto fossile di un'era geologica antecedente all'attuale proliferazione di pacchi e non può più sopportare il carico. Per quanto possa amare il mulo logoro, per quanto questo affascinante carro sia diventato un'estensione di me stesso, niente dura per sempre.
Nel 2015 il servizio postale ha ammesso a malincuore che era giunto il momento di cambiare e ha avviato il processo per sviluppare un veicolo di consegna di nuova generazione. Le specifiche per il camion sono una maggiore capacità dei pacchi, moderne caratteristiche di sicurezza e l'uso di carburante alternativo. Il contratto per questo NGDV doveva essere aggiudicato entro il 2016, ma il processo di test si è rivelato più complicato del previsto. Il 2019 ci ha visti ancora senza un vincitore, ma il campo è stato ridotto notevolmente.
Ecco gli ultimi candidati in piedi, anche se Workhorse potrebbe essersi recentemente tolto dalla corsa.
- Mahindra Automotive North America - Mahindra è un'azienda indiana di trattori, ma sta esaminando la possibilità di costruire il suo veicolo a benzina o ibrido leggero in un ex stabilimento Buick a Flint, nel Michigan. Le acque contaminate dal piombo che fuoriescono dai rubinetti di Flint rappresenteranno un problema per la produzione?
- Karsan, con sede in Turchia, è ancora in corsa e propone un'opzione di motore ibrido plug-in. Questo è facilmente il più brutto dei candidati. Sembra uno dei malvagi giochi di guazzabuglio di Sid in Toy Story. Se Karsan vince il contratto, indosserò una borsa sopra la testa durante la guida.
- Un team Workhorse / VT Hackney è stato uno dei quattro finalisti, offrendo un camion elettrico a batteria. Workhorse è una meraviglia di successo, che scommette sull'ottenere l'affare Postal per la sua futura solvibilità. Il servizio postale dovrebbe rischiare di associarsi a una simile compagnia di voli notturni? Il punto potrebbe essere discutibile: Workhorse e VT Hackney si sono separati e questo concorrente probabilmente non camminerà sulla passerella.
- Il contendente Ford / Oshkosh si basa più o meno sul furgone Ford Transit, un veicolo approssimativamente delle stesse dimensioni e stile del Dodge Promaster con guida a sinistra, attualmente in servizio USPS. Poiché il Transit viene già prodotto in gran numero, questo potrebbe essere il concorrente più veloce a scendere dalla catena di montaggio nei parcheggi postali. Sul lato negativo, fai attenzione alle tettoie per auto sospese, agli alberi, alle piante in vaso e ad altri luoghi stretti in cui il LLV adorabilmente compatto potrebbe infilarsi con la luce del giorno. Molte consegne in cui ho potuto mettere il braccio fuori dal finestrino potrebbero ora richiedere che io salti su ginocchia traballanti e artritiche. Devo usare una scala o un paracadute per scendere, come faccio sul Promaster? Tutti i corrieri avranno bisogno di ginocchia bioniche entro il 2025?
Il candidato turco Karsan è senza dubbio il più brutto dei candidati. Se questo vince, indosserò una borsa sopra la mia testa durante la guida.
Brian WIlliams / Trucks.com tramite 21st Century Postal Worker
Un nuovo generale delle poste
Sputacchiando nel nostro LLV fatiscente ma delizioso, ora sostituiamo il nostro PMG obsoleto. Il direttore delle poste Megan J. Brennan ha annunciato il suo ritiro nel 2019, con effetto dal 31 gennaio 2020. Il 6 gennaio, Federal News Network ha riferito di aver accettato di rimanere oltre quella data per un periodo di tempo non divulgato. Il presidente Donald Trump è stato accusato di aver forzato la sua rimozione, un'affermazione che Brennan nega. Potrebbe essere che la signora sia solo stanca, ma la domanda più importante è: chi prenderà il suo posto e cosa significa per i dipendenti postali e il pubblico americano?
Esiste una fondata tendenza tra i dipendenti delle poste a licenziare tutti i dirigenti perché contrari ai loro interessi. Gli impiegati subiscono pressioni per smistare un volume crescente di pacchi più rapidamente e i corrieri sono soggetti alla crescente pressione di eliminare o aggiungere le nostre rotte. Mentre Brennan era certamente una parte di queste inquietanti misure di riduzione dei costi, nella sua dichiarazione di pensionamento ha indicato di essere almeno dedita al mantenimento del servizio postale come istituzione pubblica. “Ho avuto il privilegio di lavorare con te nel corso dei miei 33 anni di carriera. Tu incarni lo spirito del servizio pubblico, guadagni la fiducia del popolo americano ogni giorno e rafforzi continuamente la mia riverenza per questa istituzione e la mia costante fede nella nostra missione ".
Brennan ha iniziato la sua carriera postale come corriere 33 anni fa a Lancaster, PA. È succeduta a Patrick Donahoe, confermato al posto durante l'amministrazione del presidente Barack Obama, un appuntamento che indica chiaramente che politica e politica postale non sono sempre accoppiate. Donahoe ha lanciato una campagna per eliminare la consegna in 6 giorni, una mossa che è stata severamente contrastata dai sindacati dei dipendenti postali e dal popolo americano. Questo tentativo di porre fine all'approvazione del Congresso è stato interrotto dopo una protesta pubblica.
Come il suo antenato, Brennan è stata la protagonista di affari loschi che hanno strappato le parole "Postal" e "Service". Ha supervisionato la chiusura degli uffici postali e progettato la riduzione degli standard di consegna della posta di prima classe. Ma nel bene e nel male, questa prima donna direttore delle poste resistette alle interferenze della Casa Bianca negli affari postali.
A ottobre, il Washington Post ha riferito che il presidente Donald Trump aveva detto ai massimi assistenti di voler rimuovere Brennan, dopo che si era rifiutata di addebitare più soldi ad Amazon per la consegna. Il presidente Trump ha twittato ad alta voce che il servizio postale era stato rapinato da Amazon, perdendo denaro per il suo contratto con il gigante di Internet, agendo di fatto come il "ragazzo delle consegne" di Jeff Bezos. Sebbene possa esserci del vero in questa accusa, Brennan ha resistito all'ingerenza di Trump e ha incorso l'ira del presidente nel farlo. La mossa era comunque fuori dal suo controllo: Amazon è sotto contratto e l'USPS non può semplicemente presentare a Bezos un conto più grande senza conseguenze legali. In ogni caso, il Postmaster uscente nega che il calore dell'amministrazione Trump abbia influenzato la sua decisione di dimettersi.
Il prossimo direttore delle poste sarà in grado o disposto a resistere al presidente, così come ai suoi alleati alla Heritage Foundation, un'organizzazione che considera la privatizzazione postale una priorità assoluta? Questo "think tank" di destra, un gruppo che ha selezionato accuratamente gli incaricati di Trump da prima del suo insediamento, ha sostenuto lo smantellamento del servizio postale dagli anni '80.
Il Postal Board of Governors, non il Presidente, ha il compito di selezionare il Postmaster General, ma i membri del Board of Governors nominati da Trump potrebbero benissimo essere pedine del patrimonio. L'organo dei governatori ha il mandato di essere equilibrato lungo linee partigiane, ma con 3 nominati Trump ora nel consiglio di cinque persone, è probabile che il gruppo si appoggerà a un candidato che tenterà di trasferire l'USPS da un ente pubblico a privato.
Una società di consulenza è stata assunta dal Consiglio dei governatori per cercare un sostituto per Brennan. Candidati specifici devono ancora essere nominati, quindi rimane un mistero se l'operatore storico manterrà lo status quo o tenterà di implementare cambiamenti che saranno disastrosi per il servizio di consegna preferito dagli Stati Uniti. Personalmente, penso che la puzza della privatizzazione sia nell'aria, e credo che i dipendenti postali facciano meglio a prepararsi per combattere la prossima palla da demolizione per varcare la porta. L'abbiamo fatto con successo contro Donahoe, e sono abbastanza sicuro che finché il servizio postale continua a ottenere alti tassi di approvazione con il popolo americano, possiamo sconfiggere anche il prossimo ragazzo o ragazza.
Il PMG Megan Brennan ha suonato con recensioni contrastanti, ma per lo meno ha resistito alle interferenze presidenziali nelle politiche postali. Che tipo di malvagio Signore dei Sith prenderà il suo posto nel 2020?
Glenn Fawcett - Dogana e protezione delle frontiere, di pubblico dominio
L'USPS verrà privatizzato?
La selezione di un nuovo PMG va di pari passo con il prossimo argomento che verrà discusso, la privatizzazione postale. Non sono il signor Vegas, ma prenderò il sopravvento contro di lei, in quanto la privatizzazione sarà una componente significativa degli ordini di marcia del nostro prossimo direttore delle poste.
In un ordine esecutivo, Donald Trump ha creato una task force per riorganizzare il governo federale. Sepolta nel profondo di questo documento, come un virus mortale che cova in una cellula umana, c'è una direttiva per privatizzare il servizio postale.
Una citazione del Washington Post rivela che l'obiettivo del piano di ristrutturazione USPS di Trump non è altro che "riportarlo a un modello di business sostenibile o prepararlo per la futura conversione da un'agenzia governativa a una società privata".
Lo sforzo di privatizzazione postale cerca di "concedere in franchising" la cassetta postale, o letteralmente vendere l'accesso alle cassette postali a società private, a pagamento. Questa pratica porrebbe fine al monopolio del servizio postale sulla posta di prima classe, un dominio esclusivo che fornisce ancora il 70% delle entrate postali, anche nell'era dell'e-commerce, sovvenzionando efficacemente la consegna a domicilio gratuita per gli americani.
La proposta presidenziale non è progettata per salvare il servizio postale. Il suo scopo è quello di ingrassare la vecchia mucca attraverso riforme basate sul mercato, rendendola un piatto allettante per i lupi del settore privato che salivano dietro le quinte, in attesa di essere svendute a pezzi deliziosi.
L'attuale presidente inveisce, twitta e batte il suo stemma come se la privatizzazione postale fosse un fatto compiuto, una questione di lui che semplicemente decreta che sia così. Ma a differenza di The Apprentice, dove dichiara "sei licenziato" e il suo testamento viene eseguito immediatamente, lo smantellamento del servizio postale è una faccenda più complicata, che richiede l'approvazione del Congresso. Se la performance passata è un'indicazione di risultati futuri, è improbabile che questa approvazione avvenga.
Il problema che deve affrontare lo schema di privatizzazione di Trump è che trascende la politica. Democratici e repubblicani hanno combattuto allo stesso modo in passato per salvare l'istituzione, ed è probabile che si uniranno per farlo di nuovo. I membri del Congresso ascoltano i loro elettori, e molti degli elettori più rumorosi vivono in aree rurali che non sarebbero servite da società private, almeno non alle tariffe ragionevoli a cui queste persone sono abituate.
Alle basse tariffe del servizio postale, UPS e FedEx non possono guidare in modo redditizio a dodici miglia dai loro centri di consegna per consegnare una scatola di medicinali ai boonies. È improbabile che il concetto di consegna gratuita rurale possa esistere anche in condizioni così strettamente di "libero mercato". In altre parole, mamma e papà Kettle là fuori sulla quarantina avrebbero dovuto pagare per far recapitare la posta alla cassetta, oppure guidare per dodici miglia in città per ritirarla. In questi giorni, tuttavia, tua madre e tuo padre Kettles votano sempre più repubblicano, motivo per cui Donkeys ed Elephants votano allo stesso modo contro tali piani di privatizzazione.
Il PEW Research Center riferisce che il servizio postale ha un indice di favoreggiamento dell'88%, il più alto di tutte le agenzie federali, e questa approvazione proviene sia dagli elettori del partito democratico che da quello repubblicano (90-D, 87-R). Vuoi uccidere la privatizzazione? Scrivi al tuo membro del Congresso, certamente, ma se i dipendenti delle poste là fuori continuano ad andare oltre per fornire un servizio eccellente, gli americani continueranno a votare la loro approvazione.
Posta degli Stati Uniti non in vendita! Firma la petizione
- Posta degli Stati Uniti: non in vendita, conservalo. È tuo.
L'amministrazione Trump sta guidando la chiusura e la svendita del servizio postale degli Stati Uniti?
Carol M. Highsmith - Biblioteca del Congresso
Essendo il favorito apartitico che è, in un anno elettorale come il 2020 il servizio postale potrebbe essere al sicuro dalla privatizzazione. Ma se Trump torna per altri quattro senza nulla da perdere dagli elettori insoddisfatti, lui ei suoi burattinai della Heritage Foundation potrebbero provarci. Pertanto, è saggio che i dipendenti delle poste e le altre parti interessate rimangano vigili.
Ci sono altri problemi relativi ai pulsanti di scelta rapida di cui avrei potuto discutere in questo articolo, tranne che ho esaurito lo spazio e hai esaurito la pazienza. Ad esempio, l'installazione di telecamere all'interno dei veicoli postali è un cambiamento di preoccupazione in sospeso per i corrieri delle lettere, ma poiché di recente ho scritto un trattato piuttosto lungo su questo argomento, ti rimando a quell'articolo.
Che cos'è una "aspettativa di privacy"? Telecamere dei veicoli postali esposte!
C'è anche la questione della Consolidated Casing Initiative. Non ho ancora studiato questo argomento in modo molto dettagliato, ma è ancora un moscerino fastidioso, che ronza là fuori per morderci nel sedere ad un certo punto. Probabilmente sarà oggetto di un futuro articolo in questa sede, quindi rimanete sintonizzati.
Ovviamente, non tutto ciò che riguarda il servizio postale del 2020 ruota attorno al cambiamento, la maggior parte delle cose rimarrà la stessa. Freddo, affamato ed esausto quando torni a casa? - Lo stesso . Demoralizzato nel trattare con il tuo esigente supervisore? - Lo stesso . Zoppicare con una spalla dolorante su ginocchia cattive? - Lo stesso.
In altre parole, anche se la tecnologia si sta espandendo a un ritmo così rapido che il nostro pigro, impantanato nell'istituto del fango non può tenere il passo con esso, ci sono altri aspetti dell'USPS che esistono da quando il tuo bisnonno ha lanciato per la prima volta una borsa e sarà ancora in vigore quando i tuoi figli si iscriveranno per diventare CCA (il cielo non voglia). Ci sono cose sul lavoro all'ufficio postale che probabilmente dovrebbero essere cambiate, ma sono immutabili.
Per tutto il resto, stai attento! A volte i nostri ufficiali dormono sul ponte di poppa e spetterà a noi marinai guidare questa nave che perde attraverso cambiamenti inesplorati, si spera nel prossimo decennio.